Praegu, aegade edenedes ja majanduse arengus, on asjakohastel andmetel igas majapidamises auto. Viimaste aastate autode kiire arenguga on esile kerkinud kõrgtehnoloogilised tooted, mis sobivad ühilduvate sõidukitega. Pardatahvelarvutite võrgujuhtimine, nagu armatuurkaamera, sõidunavigatsioon, meelelahutuslikud audiovisuaalsed süsteemid jne. Kaasaegse infoajastu tulekuga kasvab ka nõudlus autode tahvelarvutite järele. Autode tahvelarvutite masstootmise tõttu kasvab autotahvelarvutite turg kiiresti.
Spetsialistid tõid välja, et multifunktsionaalsed pardatahvelarvutid muutuvad populaarseks trendiks ning pardatahvelarvutite paneelide suurus järk-järgult laieneb, sealhulgas muutub keskkonsooli, Head-up-ekraani, armatuurlaua ja muude paneelide kasutamine. üha tavalisem. Uute autode tahvelarvutite trend on kooskõlas täiustatud autodele sobivate LCD-paneelidega, mis parandavad plastilisust ja kumerat disaini, nähtavust tugevas valguses ja energiatõhusust. Parandades pildikvaliteeti, pildiefekti, kõrget dünaamilist ulatust ja muid eeliseid, soodustab see tahvelarvuti pardaekraani suurust üle 10–13 tolli.
Professionaalne analüüs näitab, et autosse paigaldatavate tahvelarvutite LED-taustvalgustuse stabiilsusnõuded on kõrged, suurema kere paksuse ja kõrgemate ekraani heledusnõuetega, mis on kaasa toonud taustvalgustuse disaini ja pakendi spetsifikatsioonide olulise kasvu.
Kui uut autotahvelarvutit kasutatakse autotööstuses laialdaselt, võib see probleemi kindlasti oluliselt leevendada. LED-kristallide deioniseerimise vajadus on hinna poolest, seega on LCD-taustavalgustus tavalisest kasutusest kõrgem, kuid see moodustab täiskasvanud autode BOM-is suhteliselt väikese osa. Seetõttu võib ennustada, et need lõpptarbijad on valmis valima veidi kõrgema hinnaga autotahvelarvuteid.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy